2023年全球汽車零部件供應(yīng)商共有13家中國企業(yè)入圍，同比增加3家，總數(shù)僅次于日本（22家）、美國（18家）和德國（15家），排名全球第四。值得一提的是，4家寧波企業(yè)榜上有名，汽車零部件配套業(yè)務(wù)收入合計149.34億美元，折合人民幣約1080億元。

得益于良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和得天獨厚的港口優(yōu)勢，汽車制造業(yè)已成為寧波第一大產(chǎn)業(yè)。去年，811家整車及零部件規(guī)上企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值3344.5億元，占整個浙江省汽車產(chǎn)值的一半左右（46.7%）；同比增長15.8%，高出同期規(guī)上工業(yè)增速8.2個百分點。全市將聚焦發(fā)展新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車關(guān)鍵零部件等重點領(lǐng)域，力爭2025年汽車產(chǎn)值達到1萬億元，躋身全球汽車產(chǎn)業(yè)集群第一梯隊。

除了擁有吉利、大眾等14家整車企業(yè)，寧波還是全國重要的汽車零部件生產(chǎn)基地，坐擁5000余家汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)企業(yè)。其中，規(guī)上企業(yè)超千家（1024家），產(chǎn)值億元以上企業(yè)逾300家；國家級單項冠軍企業(yè)10家，國家專精特新小巨人企業(yè)33家，上市企業(yè)41家。

大批本地零部件企業(yè)加速崛起的同時，也吸引了德國博世、法國佛瑞亞（由佛吉亞和海拉合并而來）、美國博格華納、韓國萬都、日本矢崎、延峰安道拓、中信戴卡等全球汽車零部件百強企業(yè)陸續(xù)入駐。

下面簡單介紹一下寧波“F4”（汽車零部件四大頭部企業(yè)）。拓普集團排在第94位，去年汽車零部件配套業(yè)務(wù)收入為21.46億美元。這家企業(yè)創(chuàng)立于1983年，主要致力于汽車動力底盤系統(tǒng)、飾件系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)等領(lǐng)域的研發(fā)與制造，客戶包括了奧迪、寶馬、奔馳、大眾、吉利、比亞迪以及理想、蔚來、小鵬等造車新勢力。

拓普是做減震降噪產(chǎn)品起家的，是國內(nèi)少數(shù)具備整車同步研發(fā)能力的NVH（減震降噪及舒適性控制）零部件供應(yīng)商之一，其減震器已經(jīng)做到國內(nèi)第一，全球第二。它也是國內(nèi)較早布局新能源賽道的汽車零部件企業(yè)，涉足量化底盤、內(nèi)外飾功能件、智能剎車系統(tǒng)、智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等新能源汽車核心模塊及系統(tǒng)部件。

敏實集團以25.69億美元的收入排在第82位。其前身敏孚機械，是由著名臺商秦榮華于1992年在寧波北侖小港工業(yè)開發(fā)區(qū)創(chuàng)立的。經(jīng)過30余年發(fā)展，已成為一家擁有塑件、金屬車身系統(tǒng)、電池盒、新事業(yè)4大產(chǎn)品線，5大研發(fā)中心的汽車零部件巨頭，是全球最大的鋁電池盒供應(yīng)商、最齊全的表面處理供應(yīng)商。

旗下70多家生產(chǎn)工廠分布在中、美、德、英、法、日等國家，客戶遍布全球30多個國家，服務(wù)長城、豐田、大眾、奔馳、寶馬、特斯拉、通用等60多個汽車品牌。根據(jù)2023福布斯中國臺灣富豪榜顯示，秦榮華以14億美元的身家排在第40位。

寧波華翔是榜單的“新面孔”，憑借28.18億美元的汽車零部件配套業(yè)務(wù)收入，排在榜單第78位。公司成立于1988年，主要生產(chǎn)裝飾條、主副儀表板、門板、立柱、后視鏡等汽車內(nèi)外飾件、車身金屬件以及車身輕量化材料等零部件，在全球擁有60家生產(chǎn)基地及3家區(qū)域研發(fā)中心，是大眾、寶馬、福特、豐田、沃爾沃、上海汽車、一汽轎車、東風(fēng)日產(chǎn)等國內(nèi)外汽車制造商的主要零部件供應(yīng)商之一。

說起來，新上榜的均勝電子其實是全球汽車零部件供應(yīng)商百強榜的?？停煜碌木鶆倨嚢踩到y(tǒng)（JSS）和均勝普瑞（PREH）已多次分別入圍。今年兩家子公司納入到均勝電子，并以第40名的身份上榜；在中國企業(yè)中排名第三，僅次于寧德時代和延鋒。

（文章來自《新潮商評論》，受篇幅限制，僅為部分瀏覽）

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